現(xiàn)我國(guó)的冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)及其不規(guī)范，大連冷庫(kù)安裝冷藏車都是小型車，有的則是普通貨車放上冰柜充當(dāng)冷藏車。為了降低成本，運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)制冷機(jī)被關(guān)掉，到目的地之前再開(kāi)機(jī)的情況。

    盡管從整體冷鏈體系而言，中國(guó)的冷鏈物流還未形成體系，無(wú)論是從中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的消費(fèi)內(nèi)需來(lái)看，還是與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，差距都十分明顯。但是進(jìn)入21世紀(jì)后，我國(guó)一些經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)或者食品資源較為豐富、集中的地方，冷鏈物流體系已初步建立和運(yùn)作起來(lái)。

    我國(guó)的大連冷庫(kù)安裝還處在起步的階段?，F(xiàn)我國(guó)的冷庫(kù)需求量還很大。這次國(guó)家加強(qiáng)對(duì)食品安全的管理，在一定程度上將給我國(guó)的冷庫(kù)發(fā)展帶來(lái)新的活力?，F(xiàn)我國(guó)的冷庫(kù)事業(yè)已經(jīng)慢慢發(fā)展起來(lái)，我國(guó)冷庫(kù)產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)了多個(gè)時(shí)期的發(fā)展，已經(jīng)形成了超低溫庫(kù)、冷凍庫(kù)、冷藏庫(kù)、果蔬氣調(diào)庫(kù)等主要冷庫(kù)類型。

    我國(guó)冷藏運(yùn)輸環(huán)節(jié)還很落后，易腐保鮮食品的公路冷藏運(yùn)輸只占運(yùn)輸總量的20%，80%左右的水果、蔬菜、禽肉、水產(chǎn)品大多是用普通卡車敞開(kāi)式運(yùn)輸?shù)?而西方發(fā)達(dá)國(guó)家公路冷藏運(yùn)輸在食品運(yùn)輸總量中占到90%以上。